По мнению организации, запуск системы проката электросамокатов и электровелосипедов в Белграде является наглядным примером неверно расставленных приоритетов городских властей.
В то время как Париж полностью отказался от общественного проката электросамокатов после городского референдума, а Мадрид, Барселона, Амстердам, Осло и Копенгаген в последние годы значительно ограничили их использование из-за проблем с безопасностью, хаотичной парковки и отсутствия заметного влияния на снижение автомобильного трафика, Белград только начинает внедрять подобную систему.
Авторы заявления считают, что главная проблема города заключается не в отсутствии электросамокатов, а в недостатке транспортной инфраструктуры. Они указывают на нехватку связанных между собой велосипедных дорожек, неудовлетворительное состояние пешеходной инфраструктуры и проблемы общественного транспорта, включая сокращение числа рейсов, устаревший подвижной состав и дефицит водителей.
В инициативе также обращают внимание на то, что пока неясно, как будет соблюдаться требование закона об обязательном использовании защитного шлема и светоотражающего жилета, поскольку эти средства защиты не планируется выдавать вместе с арендованными электросамокатами.
❤️
Сербия в законе 💊
Поиск лекарств Maelia 
