Несмотря на близость многих европейских и балканских государств, сейчас международные пассажирские поезда из Белграда фактически ходят только в Черногорию. Дорога до города Бар занимает около 11 часов.
Однако власти Сербии, ЕС и соседних стран
продолжают обсуждать восстановление и модернизацию нескольких крупных международных направлений:
🇭🇺
Будапешт. В лучшем случае поезд могут запустить летом 2026 года, хотя дата уже неоднократно переносилась. Одной из причин служит требование Венгрии о дополнительной международной сертификации безопасности линии после трагедии с навесом в Нови-Саде. После запуска маршрут хотят продолжить и до Вены.
🇭🇷
Загреб. Пассажирское сообщение между Сербией и Хорватией не работает с пандемии COVID-19, хотя грузовые поезда продолжают ходить. Хорватская сторона заявляет, что технических препятствий для запуска нет, однако Сербия пока не начала реконструкцию ключевого участка Стара-Пазова — Шид. По плану ЕС, к 2035 году время в пути между двумя столицами должно сократиться примерно до 4 часов.
🇸🇮
Любляна. Маршрут до столицы Словении рассматривается как продолжение линии Белград — Загреб. По оценкам ЕС, полноценное скоростное сообщение между Белградом и Любляной может появиться ориентировочно к 2040 году.
🇲🇰
Скопье и 🇬🇷 Салоники. Ночной поезд Hellas Express в Грецию и Северную Македонию был окончательно отменён после 2016 года, хотя интерес к нему сохраняется до сих пор. Возвращение маршрута напрямую зависит от реконструкции линии Белград — Ниш. Её власти Сербии рассчитывают завершить ближе к концу 2027 года. Время в пути из Белграда в Ниш планируют сократить с 6,5 до примерно 1,5 часа.
❤️
Сербия в законе
